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新型プリウスのベストチョイスグレードはこれだ

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【2019最新】新型トヨタプリウスのおすすめグレードはこれだ!グレード価格表から特別装備車まで徹底解説

プリウスの商談にあたり、「たくさんあるグレードからどれを選べばいいのか?」が悩ましい点です。

プリウスのグレード選びで押さえておきたい点は次の通りです。

プリウスグレードのポイント

  • マイナーチェンジで Toyota Safety Sense が全グレード標準装備
  • 特別な理由が無い限り、ベースグレードの「E」は選ばない方が良い
  • 中間グレードの「S」と上級グレードの「A」で選択に迷う人が多い
  • 特別装備を充実させた「ツーリングセレクション」もねらい目

そこで今回は、以前よりも選択肢の増えた新型プリウスのグレード選びのコツについて解説します。

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悩ましいプリウスのグレード選定について、ベストグレードはどれなのかズバリ選ぶよ!

 

新型プリウスのグレードは4つ!最新プリウスグレード価格表

新型プリウスには大きく分けて4つのグレードがあります。

グレードの低い順から「E」→「S」→「A」→「Aプレミアム」という構成になっています。

ベースモデル「E」グレードを除いた全グレードに「ツーリングセレクション」という専用サスペンションなどを装備したモデルがあります。

また最廉価版の「E」を除く全グレードで4WD車(E-four)が選択できるようになっています。

2018年末にマイナーチェンジされた最新プリウスの車両価格は次の通りです。

<新型プリウスの新車車両本体価格>
グレード駆動式車両本体価格
Aプレミアムツーリングセレクション2WD3,284,280円
4WD3,478,680円
Aプレミアム2WD3,175,200円
4WD3,369,600円
Aツーリングセレクション2WD3,006,720円
4WD3,201,120円
A2WD2,842,650円
4WD3,036,960円
Sツーリングセレクション2WD2,732,400円
4WD2,926,800円
S2WD2,565,000円
4WD2,759,400円
E2WD2,518,560円

新型プリウスの新車車両本体価格は、マイナーチェンジ前より約10万円程上がっています。

 

 

新型プリウスのグレード間の装備差&価格差は?

プリウスのエンジン&ハイブリッドシステムは1種類です。

全グレードで1.8リットル直列4気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを使用しています。

グレードごとの価格差は次の通りです。

  • 「E」→「S」  46,440円
  • 「S」→「A」 277,650円 ←ここから価格差が大きい
  • 「A」→「Aプレミアム」 332,550円 ←本革シートなど内装が質感アップ

「E」グレードと「S」グレードの価格差はわずかです。

「S」グレードと「A」グレードから価格差が大きくなるので、ここの選択が財布との相談になります。

 

JC08モードでの燃費数値は、「E」グレードで39.0km/L、「S」グレード以上の2WD車で37.2km/L、4WD車では34.0km/Lを計測しています。

各グレード間や装備差などで若干車両総重量が異なっていて最大で30kgも差があるのに対して、メーカー発表の燃費数値が統一されているのはいささか疑問ではありますね。

 

新型プリウスの基本グレードは【グレードE】

プリウスの中でもベースとなるのが「E」グレードで、燃費性能を重視したグレードです。

可能な限りの軽量化を図り、結果として「S」グレードよりも車体重量が30kgも軽くなっています。

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「E」グレードはエコカーとしてのアピールポイントでもある燃費を数値的により一層上げるために設けられたとも言えるグレードであり、他グレードと比べると最小限の装備です。

しかしもともとプリウスの標準装備自体は他メーカーの競合車に比べると比較的充実していますので、普段使いには十分事足りるでしょう。

この影響で遮音材が減った部分もあるため、静寂性は若干ダウンしています。

なお「E」グレードのみ燃料タンク容量は38リッターとなっています(他グレードは全て43リッター)。JC08モード上での計算ですと「E」グレードの方が約50kmほど走行可能距離が短くなっていますが、実走行ならさほど影響はない範囲でしょう。

その他「E」グレードの主な装備や特徴は下記の通りです。

  • Bi-Beam LEDヘッドランプ・LEDクリアランスランプ
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  • リアコンビネーションランプ(LEDテール&ストップランプ)
  • コンライト
  • チルト&テレスコピックステアリング
  • フロントドアUVカットガラス
  • UVカット機能付プライバシーガラス(リアドア・バックドア)
  • ドライブスタートコントロール
  • 安全装備 Toyota Safety Sense
  • スマートエントリー&スタートシステム
  • マルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチ)
  • オートエアコン
  • ヒーターコントロールパネル
  • 盗難防止システムなど
  • 195/65R15タイヤ&アルミホイール
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  • ウレタンステアリングホイール
  • ファブリックシート
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  • 運転席4ウェイ&助手席4ウェイ(前後スライド・リクライニング)
  • フロント4スピーカー

<注:軽量化のため省略された装備>

  • エンジンアンダーカバーサイレンサーなし
  • リアスタビライザーなし

 

新型プリウスの中間グレードは【グレードS】

基本装備をより充実させた普及グレードです。

「S」グレードからモーターにニッケル水素電池が使用されています。

これは単に価格を抑えるためであり約5~6万円程度のコストダウンになるとのこと。その代わりニッケル水素電池の方が大型になってしまいます。

しかし電池が異なることで走り心地や乗り心地に大きな変化はなく、バッテリーそのものの性能差もほぼ同等といえるでしょう。

一つ下の「E」グレードから追加される主な装備は下記の通りです。

  • リヤスタビライザー
  • フロアアンダーカバー(フロント・センター)
  • エンジンアンダーカバー&プロテクター(サイレンサー付き)
  • UVカット・撥水機能付フロントガラス
  • ウォッシャー連動間欠ワイパー(フロント・リア)
  • 合成皮革3本スポークステアリング
  • シート表皮ファブリック(エンボス付き)
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  • 運転席6ウェイ&助手席4ウェイ(前後スライド・リクライニング)
  • シートバックポケット
  • リアセンターアームレスト
  • 6スピーカー(フロント4・リア2)
  • フロントコンソールトレイブラック(小物入れ付き)
  • 大型コンソールボックス(ファブリック巻き・ステッチ付き)

なお「E」グレードとの価格差は46,440円

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装備内容の違いの割に意外と価格差がないのは、「E」グレードではカタログ燃費向上のためにバッテリーに高価なリチウムイオン電池(小型・軽量・高性能)を使用していることが理由です。

装備は確実に上がっているので、一般ユーザーはこの「S」が事実上の入門グレードになります。

 

新型プリウスの上級グレードは【グレードA】

先進装備やインテリアを充実させた上級グレードです。

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一つ下の「S」グレードから追加される主な装備は下記の通りです。
  • 195/65R15タイヤ&アルミホイール(ダークグレーメタリック・加飾ホイールキャップ付)
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  • スーパーUVカット・撥水機能付遮音性フロントガラス
  • LEDフロントフォグランプ
  • オートワイパー(雨滴感応式)
  • インナーミラー(自動防眩)
  • ブラインドスポットモニター(BSM)
  • インテリジェントクリアランスソナー(前後左右のセンサーで障害物の接近をアラームと表示で注意喚起とブレーキ制御を行う)
  • シンプルインテリジェントパーキングアシスト(駐車スペースに応じて適切な後退位置の表示とステアリング操作をサポート)
  • カラーヘッドアップディスプレイ
  • 上級ファブリックシート
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  • 運転席8WAYパワーシート(前後スライド・リクライニングシート上下・チルトアジャスター)、助手席4ウェイ(前後スライド・リクライニング)
  • 電動ランバーサポート(運転席)
  • イルミネーテッドエントリーシステム(フロント足元照明・室内照明)
  • フロントコンソールトレイピアノブラック加飾
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  • 大型コンソールボックス(ファブリック巻き・ステッチ付き)
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「S」グレードからの価格差は277,650円。

かなり大きな差額ではありますが、「A」グレードで追加された数々の機能や装備の内容をトータルするとお値段以上の価値がありそうです。

 

新型プリウスの最上級グレードは【Aプレミアム】

インテリアの上質感にこだわった最上級グレードです。

本革巻きステアリングホイールや本革シートなどを採用し、より一層高級感を演出するインテリアになっています。

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一つ下の「A」グレードから追加される主な装備は下記の通りです。
  • 本革シート
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  • 本革巻きステアリングホイール
  • フロントシートベンチレーション(運転席・助手席)
  • 快適温熱シート(運転席・助手席)
  • 「ナノイー」付オートエアコン
  • 大型コンソールボックス(合成皮革巻き・ステッチ付き)
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「A」グレードからの価格差は332,550円と大きいですね。

特に運転席の環境がよくなっています。また本革を全席に使う分だけ原価も当然上がるわけです。

この装備にどこまで価値を見いだすかはもはや個人の理解の差によるところが大きいでしょう。

この値段で本革シートなどの豪華装備はかなりお得ですね。

 

特別装備車はツーリングセレクション(S・A・Aプレミアムに設定)

特別装備車「ツーリングセレクション」について解説します。

プリウスに設けられたスポーツグレードで、足回りを中心とした改良が施されたグレードです。専用サスペンションダンパー、パワーステアリングのモーターを改良するなど、一段上の走りを追求したいユーザーのためのグレードです。

「ツーリングセレクション」での装備変更点は下記の通りです。この内容以外は基本的に各グレードでの装備に準じます。

  • 215/45R17タイヤ&アルミホイール(センターオーナメント付・ブラック塗装・チタン調塗装・樹脂加飾パーツ)
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  • リヤバンパーブラック塗装
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  • 専用リアダンパー
  • 合成皮革シート表皮(S・Aのみ)
  • 本革シート(Aプレミアム)
  • 快適温熱シート(運転席・助手席)

ツーリングセレクションの追加料金はSでプラス167,400円、Aでプラス164,070円、Aプレミアムでプラス109,080円となっています。

足回りだけでなく、内装でもシート面で上級装備がお得に手に入ります。

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ただし、足回りやシートをあまり重視しないという方は、通常モデルで充分ということになりそうです。

 

【決定】新型プリウスのベストチョイスグレードはずばり「A」

新型プリウスの中で1台だけ選ぶなら、ズバリここでは「A」グレードをベストチョイスグレードとして挙げます。

プリウスを購入するのであればそれなりに長く乗りたい、というユーザーも多いかと思います。

その点を考慮すると、価格のバランスとパフォーマンスに優れており納得のできる一台になるでしょう。

もともとプリウスの走行性能そのものは、ツーリングセレクションを除けばどのグレードでもさほど変わりません。

インテリアや安全性能、静寂性などにこだわりがないユーザーであれば、一番手の届きやすい価格の「E」グレードを購入し、上級モデルとの差額分をカスタマイズに充てられます。

プリウスであればカスタムパーツも豊富に流通しており、自分好みのクルマに仕上げられるメリットがあります。

最廉価グレードという点が気になるのであれば、ディーラーでの試乗や、念を入れるならレンタカーで数時間でも乗ってみて(レンタカー業者では「E」グレードを多く扱っています)、質感やフィーリングを確かめてから判断するのも遅くはないと思います。

 

プリウスのベストチョイスグレードはこれだ!まとめ

【2019最新】新型トヨタプリウスのベストチョイスグレードはこれだ!グレード価格表から特別装備車まで徹底解説

買うべき車はプリウスに決まったけれども、グレード選びで迷ってしまったということが良くあります。

この記事を読んで、本当に欲しいグレードが見えてきたでしょうか?

ところで、これからプリウスの購入を考えている人が気になるのは、やはりプリウスの値引き情報です。

人気の新型プリウスを少しでも安く購入するにはどうすべきでしょうか?

一般の方は慣れないディーラーの価格交渉で、百戦錬磨のディーラー営業マンに騙されてしまうのが実情です。

そこで、どうやって目標値引きを引き出すのか、値引きテクニックを教えます!

 

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値引きテクニック

トヨタ新型プリウスの目標値引き情報【2019年10月】

 

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