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パッソの値引き最大額は?トヨタ新型パッソの見積書&マル秘値引きテク【2019年9月】

更新日:

パッソ/MODA(モーダ)を少しでも安く買いたい!

新車値引マスター
人気のパッソの最大値引き獲得方法を、新車値引マスターが徹底検証するよ

・パッソの限界値引きはいくらなのか?

・パッソの値引きのコツはあるのか?

詳細な調査からわかった値引き相場や値引き交渉のコツを紹介していきますのでぜひ参考にしてください。

 

トヨタパッソ/MODA(モーダ)の値引き目標最大額【2019年9月】

■パッソの値引き目標令和1年9月■

・目標値引き総額  23万円

・本体値引き    20万円

・オプション値引き  3万円程度

・納   期    1~2か月

売れ行き好調で華やかなトヨタアクアやヴィッツの陰に隠れて地味な存在となっているパッソですが、実は女性を中心に人気は相変わらず堅調です。

売れ行きはそこそこ好調でも、うれしいことに値引きの方はかなり頑張ってくれます。

兄弟車のダイハツブーンとの競合はもちろん、スズキスイフトとの競合も効果がありますし、同じクラスのトヨタヴィッツ(ネッツ店で販売)をぶつけるのも有効です。

 

トヨタ新型パッソの基本値引き交渉マニュアル

1.ライバル車種を2車以上競わせる

ダイハツブーンとの兄弟対決、スズキスイフトや同じトヨタのヴィッツのガソリン車とぶつけるのも面白いでしょう。

2.別会社のトヨタディーラー同士で競わせる

パッソはトヨタの4つのディーラーのうちトヨタカローラ店で販売されているのか。

3.下取り車の年式・グレード・走行距離をチェックする

その他に車検証で車検満了日、自動車税納税証明書があるか確認します。

4.面倒ですが、下取り車の査定額はネットで必ず確認しておく ネットですぐに下取り価格が把握できるので、査定額の目安を頭に入れておきます。

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【第1回目】パッソの第1回目値引き交渉

初回から【見積書】トヨタRAV4「G」の値引き額値引きを強く要求すると営業マンはドン引きでなので、値引き交渉は2回目からにしましょう。 いい人だから助けてあげたいと営業マンに思わせると、良い条件も出やすくなります。

  1. 他車も気になっていることをさりげなく伝えます。
    スイフトも気になるんだけど、パッソはスタイルもいいし、燃費も魅力的だよね。
  2. 本命の車が何かは言わないでおく
    僕はパッソがいいかなと思っているんだけど、妻が(家族が)スイフトがいいって言うんだよね。
  3. 値引き額と下取り額は口頭ではなく、必ず見積書に記載してもらいましょう。

【第2回目~最終】パッソの第2回目~最終値引き交渉

最後の仕上げでは粘り強く条件を引き出します。

  1. 最終交渉はディーラーゆったり値引き対応できる、平日や休日の夕方以降にセットする。
  2. キリのいい数字で、「総額で○○万円になるなら契約します」と頼みましょう。
    200万でお願いします!
  3. 納車時ガソリン満タンを要望する。
  4. 好きなオプションをサービスしてくれたら契約すると駆け引きする。
  5. 登録手数料のサービス・半額を要求する。
  6. ローンの金利キャンペーン(現在なら1%~2%台がねらい目)がある時に契約する。

 

【見積書公マル秘開】実際のパッソの値引き体験談をマスターが辛口チェック

新車値引きマスター
トヨタパッソの商談情報を公開してくれた、Aさんに聞いてみます。
パッソで狙っているグレードは何ですか?
Aさん
パッソで欲しいグレードは通常モデルの  X“L package・S” ですが、オシャレで上質なMODA も気になるので、2車の見積もりを取得して比較したいと思います。

どんな値引き額が飛び出すのでしょうか?それではAさんが商談で取得した見積書をチェックしましょう。

 

【見積書】トヨタパッソ「X“L package・S”」の値引き額 の値引き額は?

トヨタパッソ X“L package・S” の値引き額は?

トヨタパッソ X“L package・S” の値引き額は?

グレードトヨタパッソ X“L package・S(税込み)
車両本体価格1,344,600円
オプション価格366,260円
諸費用290,761円
支払総額2,001,621円

まずは通常モデルの X“L package・S” の商談見積書を見てみましょう。

車両本体価格は134万円で、値引き等を考慮した総支払額は約200万円!となっています。

Aさんが選択したオプションの内訳

メーカーオプション(72,360円)

  • プラムブラウンクリスタルマイカ 32,400円
  • スペアタイヤ 10,800
  • ナビレディパッケージ 29,160円

販売店オプション(293,900円)

  • ボディコーティング 59,000円
  • ナビ 160,920円
  • その他ドアバイザー、フロアマット等

メンテナンスパック(129,500円)

Aさん

ナビなどの必要な装備のオプションを選んだら、合計で50万円程となりビックリしました。

気になる値引き額は即時の注文で10万円と言われました。パッソはコンパクトカーなので値引きに関しては、他のメーカーも一般的にこれくらいの数字だとのことでした。

 

【見積書】トヨタパッソ「MODA」の値引き額

トヨタパッソ  MODA の値引き額は?

トヨタパッソ  MODA の値引き額は?

新車値引きマスター
次に気になる本命の MODA  です。

車両本体価格は X“L package・S” よりも約19万円アップの約195万円となります。

総支払額は約220 万円と X“L package・S”  より約20万円のアップとその差額は変わりませんね。

Aさん

オプションは X“L package・S” と全く同じです。

 

気になる MODA  の値引き額ですが、 X“L package・S” よりも少し多い13~14万円と言われました。

MODA の方が車両価格が高いので値引きもその分上乗せしてもらえました。

 

実際のパッソの値引き体験談をマスターが辛口チェック

トヨタパッソ 値引き商談のまとめ

トヨタパッソ 値引き商談のまとめ

Aさん
トヨタの営業マンからは、今日決めてもらえるならすぐに上司に相談してさらなる値引きを提示します、と契約を迫られました。
かなり心が動きましたが、値引きマスターの言う通り「前向きに検討するので少し考えさせてくれ」といって帰りました。
新車値引きマスター
トヨタの営業マンがこれ以上の大幅な値引きは無理のようなことを言っても、9割がたウソなので気にしないでください。
初回商談ということですが、車両本体からの値引きとオプションからの値引き額が明確に提示されていないので、オプションからいくら引けるのか確認しましょう。

日産マーチやスズキスイフトなどのライバル車をぶつけて、もうひとがんばり、総値引き23万円以上を狙いましょう!

新車値引きマスター
見積り書には下取り車が記載されていませんが下取り車は、買取業者の無料査定サービスを利用して売却するのも一つの方法です。
どんなに古い車でも必ず査定価格はつきます。高値売却をあきらめないでください。

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パッソを残価設定プランで購入した場合のシミュレーション

パッソを残価設定型プランで購入した場合の支払いをシミュレーションしてみましょう。
シミュレーションの対象は、ベーシックモデルに装備を追加した『X”L Package・S』と女性に人気のモデル『MODA』です。

パッソ『X”L Package・S』の残クレシミュレーション結果

パッソのベーシックモデルであるXにオート電動格納式リモコンドアミラー・キーフリーシステム・スマートアシストを追加した『X”L Package・S』を残クレで購入した場合の支払いをシミュレーションしてみます。

グレードパッソ X”L Package・S”
車両本体価格134万4600円
オプション装備価格36万6260円
諸費用29万0761円
支払い総額200万1621円
値引き10万円
値引き後の支払い総額195万1621円
頭金1621円
ローン総額195万円
残クレのプラン36回払い

(3年)

60回払い

(5年)

金利3.9%3.9%
初回の支払い額5万7548円4万1526円
2回目以降の毎月支払い額5万5500円4万0900円
最終回の支払い額(=残価)72万4345円61万6464円
金利を含むローンの支払い総額210万8453円215万4150円

X”L Package・Sは総額で約200万円に近い支払いになりますが、3年で月々5万5500円、5年で月々4万0900円で購入可能です。

 

パッソ『MODA』の残クレシミュレーション結果

次のシミュレーションは女性ユーザーからの圧倒的な人気を集めている『MODA』です。

グレードパッソ MODA
車両本体価格153万3600円
オプション装備価格36万6260円
諸費用29万5461円
支払い総額219万5321円
値引き14万円
値引き後の支払い総額205万5321円
頭金5321円
ローン総額205万円
残クレのプラン36回払い

(3年)

60回払い

(5年)

金利3.9%3.9%
初回の支払い額5万9861円4万4203円
2回目以降の毎月支払い額5万8600円4万3400円
最終回の支払い額(=残価)81万3175円69万2064円
金利を含むローンの支払い総額219万6636円224万6267円

MODAは3年で月々5万8600円、5年で月々4万3400円の支払いになります。

先ほどのX”L Package・SとMODAの車両価格はMODAのほうが20万円ほど高く設定されていますが、残クレを利用すれば月々の負担額の差は3000円程度。

おしゃれな感覚のインテリアとスマートアシストⅢが標準装備化されたMODAは圧倒的におすすめのグレードです。

月々の負担額を重視しているとしても、残クレを活用してMODAを購入するほうが賢いと断言できるでしょう。

 

オプションを純正⇒社外品にした場合の値引き効果

先ほどの残クレシミュレーションではオプション品の価格だけで36万円以上になっており、ここにトヨタのメンテナンスパック12万9500円を合わせると約50万円にもなります。

オプション価格が50万円にもなると高すぎる印象があるので、純正オプションを社外品で済ませて値引き効果を狙いましょう。

 

カーナビまわりは純正パックではなくすべて社外品で済ませる

これ以上はオプションの値引きが叶わないのであれば、高性能で安い社外品に替えることをおすすめします。

パッソの純正ナビはT-ConnectナビのNSZT-W68T。

ナビ本体の価格は14万6880円で、バックカメラを含むレディナビパッケージや工賃などを含めると合計20万2554円になります。

ケンウッドの社外ナビ『彩速ナビMDV-Z905W』なら本体価格8万3800円で、さらにパッケージをお断りして社外で5980円のバックカメラを含めると合計は8万9780円。

持ち込み工賃が3万円だった場合の合計は11万9780円になり、差額8万2774円が値引きされたのと同じ効果があります。

 

サイドバイザーはワイド型の社外品に

パッソの純正サイドバイザーはワイド型のRVタイプで1万6200円になります。

パッソの規格にあわせたワイド型の社外品なら5910円で販売されているので、差額1万0290円が値引きされたのと同じです。

 

フロアマットは純正と同等の社外品に

パッソの純正フロアマットはグレード専用もあわせると3種類です。

・ベーシック…1万6200円
・MODA…2万7000円
・デラックス…2万7000円

パッソの規格にあわせた社外品は1万0980円で販売されているので、ベーシックでは5220円、MODAとデラックスでは1万6020円の値引き効果があります。

ここまでの値引き効果をまとめた結果は次のとおりです。

純正品の価格社外品の価格差額
カーナビ周辺20万2554円11万9780円-8万2774円
サイドバイザー1万6200円5910円-1万0290円
フロアマット1万6200円

2万7000円

1万0980円-5220~1万6020円
値引き効果の合計9万8284~10万9084円

純正オプションを社外品で済ませることで10万円程度の値引きを引き出したのと同じ効果があります。

 

パッソの価格とグレード別の残価率

現行のパッソの全グレードと新車価格、各グレード別の3年後・5年後の残価率を一覧表にまとめました。

グレード新車価格3年後5年後
買取相場残価率買取相場残価率
1.0X117万7200円51万円43.5%21万円17.8%
1.0X”S”124万2000円53万円42.7%21万円16.9%
1.0X”L package・S“134万4600円54万円40.2%24万円17.9%
1.0X”G package”147万4200円57万円38.7%23万円15.6%
1.0MODA153万3600円89万円58.1%45万円29.4%
1.0MODA“G package”169万5600円107万円63.3%49万円28.9%

現行のパッソは2016年4月から販売が開始された3代目。

2019年3月現在でちょうど3年が経過し3年落ちの中古車が出回りはじめましたが、MODA・MODA”G package“が残価率60%前後を維持しており好調です。

特に女性を中心に売り上げを伸ばしているグレードで、年式が浅いうちは運転に不慣れな若年層の女性が初めて購入する車として非常に人気が高く、中古車市場でのバリューを維持している状況です。

ただし、先代パッソまでの残価率の推移をみると、3~5年のうちに大幅な値下がり傾向があり、2回目の車検を迎える5年ではベースグレードの残価率が20%を維持できません。

3年目までは人気が集中していたモデルでも5年目には残価率30%を切る状況です。

現行のパッソはいまのところ3年落ちが最古となりますが、5年落ちでは上記のとおりに残価率が下落するものと予想されます。

また、走りに若干の不安要素があるパッソは4WDモデルもラインナップされていますが、中古車市場ではあまりプラスには働かないようです。

特に5年後になるとFF車との価格差はなくなるので、街乗り主体で走行性を求めない場合は割高な4WDを購入する必要はないでしょう。

パッソは基本的に残価率が低めの車です。

乗り換え時のバリューを考慮するよりも、好みのオプションが装備されているグレードを選び、好みのカラーをセレクトして7~10年以上は愛用する覚悟で購入するほうが賢い買い物になるといえます。

 

パッソの最新モデルチェンジ情報

現行で3代目のパッソが前回のフルモデルチェンジを果たしたのが2016年。

2020年にはフルモデルチェンジがおこなわれて4代目がお目見えするとの情報が流れています。

具体的な情報は確認されていませんが、パッソの上位互換であるヴィッツが2019年中のフルモデルチェンジを控えているため、近いタイミングでフルモデルチェンジをおこない相乗効果を狙うものと予想されています。

 

パッソの未使用車・中古車情報

パッソの未使用車・中古車情報

トヨタの販売戦略もあり、残念ながらパッソの未使用車はあまり市場に出ていません。

パッソの場合は未使用車ではなく、高年式で低距離走行距離の車両を探してみるがよいでしょう。

好みの色やグレードが見つかれば、新車のように納車まで数か月待つことなく、かつ安い値段で、高年式の1台に巡り合えるかもしれません。
【ズバット車販売】

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※ズバット車販売 中古車無料お探しサービスは、プロが非公開車両を含む膨大な車両情報から、希望の中古車を探してくれるサービスです。

 

【ライバル競合作戦】パッソのライバル車と競わせ値引きアップ

商談では面倒くさがらずに、パッソに必ずライバル車を2、3車をぶつけて値引きを引き出すことは必須です。

ライバル車①ダイハツブーン

ダイハツブーン

中身は全くパッソと同じ兄弟車です。営業マンとの相性や値引・サービスの質を比較しましょう。

⇒ ブーンの値引き情報

 

ライバル車②スズキスイフト

スズキスイフトの限界値引き情報

 

スズキの看板車種スイフトは新型になりマイルドハイブリッドも追加され、車種構成が充実しています。

ガソリンエンジンは両車とも同じ1.0Lですが、スイフトは水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ で102PS/150N・mと大きくパッソを上回ります。

パッソにはハイブリッドがないことや、ノンハイブリッドの走行性能はスイフトの圧勝であることからトヨタの営業マンには値引で頑張ってもらいましょう。

⇒ スイフトの値引き情報

 

ライバル車③ トヨタヴィッツ

ヴィッツフロントから

パッソと同じトヨタの小型車ヴィッツのガソリンモデルがライバルになります。

パッソはカローラ店、ヴィッツはネッツ店なのでそれぞれのお店で値引き交渉を行うのが基本戦略です。

⇒ ヴィッツの値引き情報

 

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面倒でも商談前には車の査定額を出しておく

新車値引きマスター
下取り車の査定額がわかっていないと、新車の値引き交渉が失敗してしまいます! 面倒くさくても商談の前に、絶対にネットで下取り車の査定価格を調べておきましょう!

商談での一コマ

営業マン
佐藤さん、お車の査定が完了しました
営業マン
佐藤さんの愛車の下取り査定額は54万円です 今キャンペーン中で通常よりも5万円査定アップで下取りますよ。
佐藤さん夫
54万円・・・。 なるほど・・・
佐藤さん妻
ちょとあんた、何をぼっとしてるの‼ 査定54万円って、高いの?安いの?どっちよ
佐藤さん夫
高いのか、安いのかよくわからんぞ! やっぱ、商談前に下取り車の査定はすべきだった・・・・
新車値引きマスター
かなり古い車でも必ず査定額は出ます。 「修理を何回もしているし」と自分で勝手にあきらめないで、 商談前に査定額をチェックし頭に入れておきましょう。

 

 

⇒【完全版】元ディーラー営業マンが教える新車値引きテクニック

 

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