ステップワゴン限界値引き

ステップワゴン

【2018年2月】ステップワゴン限界値引き情報と口コミ評価

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ステップワゴンを少しでも安くたい!

新車値引マスター
人気のステップワゴンの最大値引き獲得方法を、新車値引マスターが徹底検証するよ

・ステップワゴンの限界値引きはいくらなのか?

・ステップワゴンの値引きのコツはあるのか?

実際にステップワゴンの値引きに成功した人や、知り合いの車関係者、雑誌やネットの情報をまとめてみました。

った値引き相場や値引き交渉のコツを紹介していきますのでぜひ参考にしてください。

元営業マンがぶっちゃけ!新車値引きの基本を知ろう

 

ステップワゴンの限界値引き徹底調査情報【2018年2月】

■値引き目標平成30年2月■

・目標値引き総額   28万円

・本体値引き     26万円

・オプション値引き  3万円

・納   期     2~3か月

待望のマイナーチェンジで、押され気味だったトヨタのヴォクシー、ノア、エスクァイアの3兄弟や日産セレナといった強力なライバルに対抗したいステップワゴン。

しかし‼これらのライバルたちははっきり言って強い、ステップワゴンといえども値引きで対抗しているというのが実情です。

よって、マイチェン後とはいえそれなりの値引が早くも出ています、とりあえずは総額28万円引きを目指しましょう!

新型ステップワゴンのグレード・価格表

新型ステップワゴンのグレード・価格表

 

まずはステップワゴンの基本値引き交渉方法

商談に入る前の準備

1.メイン車種と、対抗車種を全部で3車以上選定します。
ステップワゴンのライバル、トヨタヴォクシー3兄弟日産セレナと商談で競合させます。

2.それぞれの車種が、近所のどこのディーラーで取り扱っているか確認します。

3.下取り車の年式・グレード・走行距離と査定額をチェックします。

その他に車検証で車検満了日自動車税納税証明書があるか確認します。

4.面倒ですが、下取り車の査定額はネットで必ず確認しておきます。
ネットですぐに下取り価格が把握できるので、査定額の目安を頭に入れておきます。

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第1回目商談では

  • ショールームで現車を実際の目で確認する
  • ステップワゴンを実際に試乗してフィーリングを確認する
  • 欲しいグレードの選定と見積書の取得
  • 下取車の査定額を出してもらう

商談ではいい人に徹しましょう!初回から 値引きを強く要求したり、無理を言うと営業マンはドン引きです。 「いい人だから助けてあげたい。」と営業マンに思わせると、良い条件も出やすくなります。

  1. 初回商談では、 良い上客、いい人を装いましょう。
  2. 予算の範囲内か聞かれても、 安いとか高すぎて無理だとは言わないように心がけます。
  3. ローンを利用する場合は、準備があるので 早めに営業マンに伝えておきます。
  4. 値引きについて最初からガツガツ行くのはマイナスです。(本性は2回目以降から現しましょう)
  5. 他車も気になっていることを さりげなく伝えます。
    ヴォクシー3兄弟とかセレナも気になるんだけど、ステップワゴンはスタイルもいいし、燃費も魅力的だよね。
  6. 本命の車が何かは濁しておきます。
    僕はステップワゴンがいいかなと思っているんだけど、妻が(家族が)ヴォクシーがいいって言うんだよね。
  7. 値引き額と下取り額は口頭ではなく、 必ず見積書に記載してもらいましょう。

 

第2回~最終商談ではこう攻める

数年に一度の交渉です。最後の仕上げでは粘り強く条件を引き出します。

  1. 最終交渉はディーラーが暇な 平日や休日の夕方以降にセットする。(ディーラーもゆったり対応できるので値引きも出やすい)
    所長決済値引きでお願いします!
  2. 最後に端数を切り捨て、 総額で○○万円になるなら契約しますと言う。
    いちきゅっぱ(198万円)で行きましょう!
  3. 同様に、 現金支払総額が△△万円になるなら契約しますと言う。
  4. さらに納車時ガソリン満タンを要望する。
  5. ボディーコーティングをサービスしてくれたら契約するなど、 好きなオプションを要望する。
  6. 登録手数料のサービス・半額を要求する。
  7. 一般に ローンを利用したほうがディーラーに手数料が入るので、新車値引きは上乗せされやすくなります。
  8. ローンの金利キャンペーン(現在なら1%~2%台がねらい目)がある時に契約する。

 

ステップワゴンの未使用車・中古車情報

ホンダの販売戦略もあり、残念ながらステップワゴンの未使用車はあまり市場に出ていません。

ステップワゴンの場合は未使用車ではなく、高年式で低距離走行距離の車両を探してみるがよいでしょう。

好みの色やグレードが見つかれば、新車のように納車まで数か月待つことなく、かつ安い値段で、高年式の1台に巡り合えるかもしれません。

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※なびくる+は、プロが非公開車両を含む膨大な車両情報から、希望の中古車を探してくれるサービスです。

 

 

ライバル車種との競合で値引きアップ作戦

商談では面倒くさがらずに、に必ずライバル車を2、3車をぶつけて値引きを引き出すことは必須です。

ステップワゴンには、他社の主力クラスの強力なライバルが対峙しています。

ステップワゴンのライバルとして日産セレナとトヨタのヴォクシー3兄弟をぶつけるのが基本戦略となります。

 

ライバル車①トヨタ:ヴォクシー、ノア、エスクァイアの3兄弟

ヴォクシー

ヴォクシー、ノア、エスクァイアの3兄弟は、同じトヨタでもそれぞれ取り扱いディーラーが異なります。

  • トヨタ店   エスクァイア
  • トヨペット店 エスクァイア
  • カローラ店  ノア
  • ネッツ店   ヴォクシー

この販売店の違いを逆手にとって、それぞれの店で見積もりを取ることも値引き拡大のための基本中の基本作戦となります。

ヴォクシー、ノア、エスクァイアの限界値引き【2018年2月】

 

ライバル車②日産セレナ

日産セレナ

日産セレナはプロパイロットという強力な武器を引っ提げて登場したためトヨタですら慌てているというのが現状です。

ステップワゴンの商談には必ずセレナを競合させて値引き拡大をはかりしょう。

最新日産セレナ限界値引き情報【2018年2月】

 

ホンダステップワゴンの限界値引きマル秘テクニック

かつてはファミリーミニバンの代名詞であったステップワゴンですが、近年はトヨタのヴォクシー3兄弟や日産のセレナの攻勢で厳しい戦いを強いられているようです。

そんなステップワゴンをさらに安く買うために、商談にあたり知っておくと有利なことが3つあります。

 

値引テク①同じ都道府県内の別会社ディーラーと競合

ホンダカーズ

例えば東京都であればホンダディーラーの経営母体として、株式会社ホンダカーズ東京中央(本社:世田谷区)、株式会社ホンダカーズ東京(本社台東区)、ホンダカーズ東京北:株式会社三恵ホンダ販売(本社練馬区)、ホンダカーズ東京西:株式会社ホンダ東京西(本社福生市)などがあります。

外見は一緒でも、それぞれは別会社なのでステップワゴン同士を競合させることが可能です。自分の住むと都道府県に経営の異なる会社が無い場合は、隣県のディーラーと商談することも可能です。

 

値引きテク②営業マンが成績達成にあせりだす決算時期に商談する

自動車会社には決算という成績の締切が定期的にあり、その季節は3月(本決算)、9月(中間決算)、12月(暦年登録最終月)です。

それぞれの期末までに何台新車を「登録」するか、ディーラーは本社から厳しいノルマが課されているのです。

この時期はディーラーでも社外秘の特別な値引きキャンペーンを実施していて、通常時期よりも特別な値引きが出やすくなります。

 

値引きテク③愛車を高く売る!ディーラーに行く前に買取査定をしよう

新車ディーラーの下取り査定価格は、買い取り専門の業者より低くなる可能性が高いと考えられます。

ディーラーに行く前に、ネットで車の無料一括査定で今すぐ査定してもらい、愛車の下取り価格が適正かどうか判断できるようにしましょう。

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ここがとても重要!ステップワゴンの最安値購入のために

商談での一コマ

営業マン
田中さん、お車の査定が完了しました
営業マン
田中さんの愛車の下取り査定額は57万円です
今キャンペーン中で通常よりも5万円査定アップで下取りますよ。
田中さん夫
57万円・・・。
なるほど・・・
田中さん妻
ちょとあんた、何をぼっとしてるの‼
査定57万円って、高いの?安いの?どっちよ
田中さん夫
高いのか、安いのかよくわからんぞ!
田中さん夫
やっぱ、商談前に下取り車の査定はすべき

 

元営業マンが明かす!愛車下取りでみんな失敗している

「他人の値引きがいくらだったのか」、「自分は平均に比べて値引き額が多いのか少ないのか?」気になりますね。

元営業マンである私が断言しますが、新車の値引き額でそんなに決定的な差は出ません。

値引き交渉をどれだけ頑張っても、値引き額の差はせいぜい3万円~5万円程度なのです。

だって、同じ車で値引き額にそんなに大きな差は出ないですよ。

実は、値引きよりも下取り査定が重要なのです。

新車値引マイスター
同じ車で値引き額にそんなに大きな差は出ないよ。
下取り車を高く査定させることの方が重要だよ!

 

 ディーラーでは下取り車の利益確保も成績になる

下取りを安くするのも営業マンの仕事

 

下図の事例では、最初から買取業者に査定に出せば90万円で買い取ってもらえるのに、新車ディーラーでは80万円でしか査定が出ないことになります。下取り車査定の流れ

そうなんです!新車ディーラーのもうけの分だけ、買取業者のほうが高い査定価額がつくことがほとんどです。

新車ディーラーのもうけと買取業者のもうけで、2回分もうけが取られているので仕方ないことともいえます。

たまにディーラーでよい査定が出ることもありますが、その場合でも愛車の相場を正しく把握するためにも、
必ず買取業者で愛車を査定することを強くおすすめします。

新車値引マイスター
今はネットの時代だから、商談前に必ずネットで下取り車の査定をしておこう!

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一般人が車の適正価格を把握するには?

一般の人が愛車の査定額を知るには?どのような方法があるのでしょうか。

現在ではネットで簡単に車の査定額が把握できます。

私も車の無料一括サイトかんたん車査定ガイドで自分の車をチェックしてみました。

そうすると簡単な入力で・・・このような価格が出てきました↓↓

下取りで得した

申し込み当日買取業者3社から電話がありました。

電話で日時を調整したうえで、買取業者に実車を見ていただき、査定してもらったところ、なんと買取業者の方がディーラーよりも15万円も高かったのです!!

やはり、ディーラーよりも買取業者の査定額が高いということは事実でした。

ディーラーの下取査定で0円だった低年式の車でも、実際に買取査定で10万円で売れたケースもあるので、決して諦めないでください。

 

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新車値引マイスター
ここからは人気のステップワゴンの評価と口コミについて、本当の実力はどうなのか?を解説していくよ

 

ステップワゴンの評価、口コミ

5ナンバーサイズ1.5BOXミニバンのブームは、1995年に発売された初代ステップワゴンの発売がきっかけとなりました。

その後日産セレナやトヨタのノア/ヴォクシー/エスクァイアの3兄弟などライバルも増え、最近ではブームも一段落しましたが、子育て世代のファミリー層にはまだまだ人気のあるクラスです。

2015年に5代目となったステップワゴンは、歴代モデルで培ったノウハウを生かし、新しい装備もプラスしてミニバンの中でも抜群の使い勝手をもっています。

激戦区のクラスで、老舗の意地をみせるステップワゴンの魅力を解説します。

ステップワゴンのセールスポイント

現行ステップワゴンは1.5リッターのタ-ボエンジンと、テールゲートに横開きのドアを備えた「わくわくゲート」が特徴です。

このクラスはボディの大きさや乗車定員が多いこともあり、通常は2.0リッターエンジンを搭載しますが、ステップワゴンはパワーと燃費の両立を狙ってダウンサイジングターボの搭載に踏み切りました。

「加速はパワフルで、ダイレクト感がある」

「ホンダらしいエンジンフィールで、ドライブしていても気持ちが良い」

「ミニバンとは思えない、軽快な走り」

「ハンドリングもしっかりしていて、切った分だけ曲がる」

「不安なロールも少なく、背の高いミニバンらしくない走り」

「少し硬めだが、フラフラせず2列目3列目の乗り心地も良い」

「余計な揺れが無いので、安心できる」

操縦性や乗り心地についても合格点が出ています。

ヨコにもタテにもわくわくゲート

「スライドドアから3列目に乗り込むより、安全でラク」

「ちょっとした荷物の積み下ろしに便利」

「駐車場が狭くても、開けられるので助かってます」

と好意的なコメントが多く見られます。

わくわくゲート

ステップワゴンのわくわくゲート

サイズが大きく使いにくかったミニバンのリアゲートも、新発想の工夫で使いやすくなっています。

「室内は広く、ゆったりしている」

「シートアレンジが多彩で、いろいろな使い方ができる」

「2列目キャプテンシートは快適」

と室内空間やユーティリティーも好評です。

利用の評価が高いシートアレンジ

利用の評価が高いシートアレンジ

走行性能・燃費について

「エコモードで高速を走れば、カタログデータ以上の燃費が出る」

「ミニバンでは良い方」

という意見がある一方、

「市街地の燃費が悪い、10.0km/Lは行かないのでランニングコストがかかる」

「アクセルを踏むと高速でも燃費が悪く、がっかりしている」

と意見が分かれます。

ダウンサイジングターボは短距離の市街地燃費は良くなく、高速道路で燃費が伸びる傾向があるエンジンです。

走り方や乗車人数などの負荷によっても燃費が悪化しやすいため、評価も使い方によってバラツキがあります。

保守的?なエクステリア

評価が分かれたステップワゴンの外観

評価が分かれたステップワゴンの外観

外観(エクステリア)については、

「ライバルの様に、ギラギラしたグリルが嫌いなのでちょうどいい」

「実用車らしいクリーンなデザインはハイレベル」

という意見と、

「スパーダやモデューロXでも押し出し感が物足りない」

「小さく見え、高級感が不足している」

と分かれます。カタマリ感のあるフォルムでモダンなイメージですが、サイズ感がやや小さく見えます。ホンダのファミリーフェイスの採用も、フィットやフリードに似てしまい地味で真面目な印象は(=つまらない顔)否めません。

5ナンバーサイズの制限があり、各社ともほぼ同じサイズと同様な動力性能のためミニバンは差別化が難しいのですが、ステップワゴンの総合評価は高く、独自の個性でユーザーをひきつけているようです。

 

ステップワゴンの性能は?

パワーユニットは、1.5リッター直列4気筒のインタークーラー付きターボエンジンの1種類になります。

ダウンサイジングエンジンで自然吸気の2.0リッターエンジン以上のパワーがあり、スペックは150ps/5,500、20.7kgm/1,600-5,000です。

低回転から最大トルクを発生するため、アクセルを踏み始めた直後の出足もよく、トルコン付きCVTミッションとの組み合わせでスムーズに加速します。

インパネは直線基調で、すっきりした機能的なデザインです。

メーターバイザーはダッシュボードの高めの位置にあり、ステアリングの上からメーターを見るレイアウトになります。

通常のメーターの位置にはフタ付きの収納が付き、ティッシュボックスもはいるほど大きなスペースです。

2列目シートは標準でキャプテンシートの7人乗りとなり、運転席から3列目シートまでのウォークスルーを実現。2列目のロングスライド機構で、さまざまなアレンジが可能です。

3人掛けシートの8人乗りはメーカーオプションになり、2列目3列目でのフルフラットが可能になります。

グレードはエントリグレードを含むノーマル仕様が3種類、専用エアロパーツを組み込んだカスタム仕様のSPADA(スパーダ)が2種類、ホンダアクセス製のローダウンサスペンションやエアロを装着したModuro(モデューロ)Xの6種類です。

グレード 主要装備 駆動
方式
燃費
(km/L)
価 格
B オートエアコン、UVカットガラス FF 17.0 \2,288,000
4WD 15.4 \2,547,200
G
Honda SENSING
わくわくゲート、シートバックテーブル、リア左側パワースライドドア FF 16.2 \2,610,000
4WD 15.4 \2,847,600
G/EX
Honda SENSING
LEDヘッドライト、両側パワースライドドア、16インチアルミホイール FF 16.2 \2,830,000
4WD 15.4 \3,046,000
SPADA
Honda SENSING
LEDランプ内蔵フロントグリル(プラチナ調)、本革ステアリング、パドルシフト、専用サスペンション FF 16.0 \2,840,000
4WD 15.0 \3,077,600
SPADA CoolSpilit
Honda SENSING
LEDランプ内蔵フロントグリル(ダーク調)、前席シートヒーター、17インチアルミホイール、ブラックコンビシート FF 15.4 \2,990,000
4WD 15.0 \3,184,400
Moduro X 専用エクステリア、専用サスペンション FF 非公開 \3,665,000

歩行者も検知する衝突軽減ブレーキ、車線維持支援システム、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能など8つの予防安全機能を持つ最新のホンダ・センシングがBグレード以外で標準装備されています。(各グレードでレスオプションも可能)

ホンダの安全技術Honda SENSINGの評価

ナビゲーション、オーディオは全車オプション、9インチワイドディスプレイを採用しDVDなども楽しめるリアエンターテインメントシステムも選択可能です。

 

ステップワゴンの強みと弱み

家族とステップワゴン

強みが実は多いステップワゴン

ミニバンとしては剛性の高いボディと、しっかりした足回りによる走行安定性はライバルには無い魅力です。

十分な動力性能を持つエンジンと合わせて、ドライバー席でも運転がストレスになることはありません。

ボディは低床化されており、スライドドアのステップ高は390mmと低くノンステップで乗降可能です。

リアゲートの開口部も445mmで、荷物の積載やわくわくゲートからの乗降に問題はありません。3列目シートは6:4分割でストラップを引くだけで床下収納でき、シートバックはリアから乗り込む際に土足で踏んでも大丈夫な構造です。

跳ね上げ式のシート収納に比べて、収納時にスペースを取ったり、後方の視界を妨げたりすることもありません。

ただし、リアゲートのガラス部に、わくわくゲート用の分割線が入るため、後方視界が若干遮られるとともに目障りと感じるかもしれません。

一番の弱みはやはりこれ

弱みは大人し過ぎるエクステリアと3列目シートの居住性燃費性能の3つです。

ミニバンは軽トールワゴンと同じく、メッキパーツを多用した”ワル顔”が好まれる傾向にあり、クリーンでモダンなステップワゴンには、アクの強さが不足しています。

スパーダやモデューロのカスタムモデルもありますが、スポーティーなイメージが強くユーザーの好みからは少し外れています。

3列目シートは床下格納を優先した構造で、シート座面の長さが短く大柄な大人では座り心地が悪く感じます。

足元や頭上空間は十分あるだけに、収納だけを優先したシートは残念です。

また、わくわくゲートは便利ですが、スライドドアの開口部が若干狭く3列目のアクセスがしにくい点もマイナスです。

パワーユニットは、よくできたダウンサイジングターボエンジンですがミニバンの使用実態と合っていないため、実燃費での不満が出ています。

子供のサッカーの送迎など、フル乗車でも市街地で短距離を走ることが多い場合には、ダウンサイジングターボよりもハイブリッドの方が燃費数値は良くなります。

20km/Lを超えるトヨタのハイブリッドと比較しても、燃費数値はマイルドハイブリッドのセレナと大差なく、メリットが分かりづらくなっています。

 

ホンダステップワゴンの評価、口コミまとめ

ステップワゴンの後姿

元祖ミニバンのステップワゴンもライバルに押され、販売台数トップから長い間遠ざかっています。

満を持して発売した現行モデルも、発売直後にモデルチェンジ前のセレナに販売台数で負けるなど不調が伝えられています。

ステップワゴンに特別劣った部分は無く、むしろクルマとしての基本性能はクラストップです。

アコードのシステムを移植したハイブリッドモデルの追加も噂されていますが、販売力の不利をひっくり返して頑張ってもらいたいモデルです。

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