トヨタならアクアやヴィッツ、日産ならノート、マツダならデミオのように、各メーカーにはコンパクトカーの代表車種がありますが、その中でも絶対的な地位を確立しているのがホンダ『フィット』です。
・フィットの限界値引きはいくらなのか？
・フィットの値引きのコツはあるのか？
詳しく調べてかった値引き相場や値引き交渉のコツを紹介していきますのでぜひ参考にしてください。
この記事の内容
- ホンダ新型フィットの値引き目標最大額【2019年7月】
- ホンダ新型フィットの基本値引き交渉マニュアル
- 【見積書公マル秘開】実際のフィットの値引き体験談をマスターが辛口チェック
- フィットを残価設定ローンで購入した場合のシミュレーション
- 【ライバル競合作戦】フィットのライバル車と競わせ値引きアップ
- フィットのオプションを純正⇒社外品にした場合の値引き効果
- フィットの価格とグレード別（ガソリン・ハイブリッド）の下落率
- フィットの未使用車・中古車情報
- 【注目】ホンダのディーラーが実は売りたくない車「N-BOX」と競合させる
- 【ディーラー同士の競合で値引きアップ】別会社のホンダディーラー同士で競合させる
- フィットのおすすめグレード
- フィットのおすすめカラー
- フィットのおすすめオプション
- フィットの実燃費
- フィットの最新モデルチェンジ情報
- フィットのモデルチェンジ推移
- フィットの納期
ホンダ新型フィットの値引き目標最大額【2019年7月】
大ヒット車のフィットですが、実は交渉次第では大幅な値引きが可能！
ホンダが抱える「ある悩み」を逆手に取れば、車両本体＋オプションの値引きでトータル20万円以上の値引きも期待できますよ。
■フィットの値引き目標■
・目標値引き総額 20万円
・本体値引き 18万円
・オプション値引き 3万円程度
・納 期 1～2か月
コンパクトクラスで国産車主役級のホンダフィットですが、強力ライバルも多いため値引きもそれなりに出ています。
15万円程度の値引きはすっと出ますが、一方でそれ以上の値引きが難しいとの声もあります。
新型車の値引目標はオプションと合わせて目標は限りなく20万円引きとしたいところです。
もちろん、このクラスの強力ライバル（アクア、ヴィッツ、ノート、デミオ）と競わせるのが通常の作戦です。
都市部では親会社の異なる会社のホンダカーズ同士を相見積もりで競わせるのもよい作戦です。
フルモデルチェンジが2019年10月？にもされるとの情報があります。
ホンダ新型フィットの基本値引き交渉マニュアル
出典：ホンダ公式HP
１．ライバル車種を２車以上選定します。
強力なライバル、トヨタアクア、ヴィッツ、日産ノート、マツダデミオ、スズキスイフトなど各メーカーのエース級がひしめくクラスなので、競合相手に不足はありません。
２．それぞれの車種が、近所のどこのディーラーで取り扱っているか確認します。
３．下取り車の年式・グレード・走行距離をチェックします。
４．面倒ですが、下取り車の査定額はネットで必ず確認しておきます。
ネットですぐに下取り価格が把握できるので、査定額の目安を頭に入れておきます。
【第1回目】フィットの第1回目値引き交渉
- ショールームで現車を実際の目で確認する
- フィットを実際に試乗してフィーリングを確認する
- 欲しいグレードの選定と見積書の取得
- 下取車の査定額を出してもらう
商談ではいい人に徹しましょう！初回から 値引きを強く要求したり、無理を言うと営業マンはドン引きです。 「いい人だから助けてあげたい。」と営業マンに思わせると、良い条件も出やすくなります。
- 初回商談では、 良い上客、いい人を装いましょう。
- 予算の範囲内か聞かれても、 安いとか高すぎて無理だとは言わないように心がけます。
- ローンを利用する場合は、準備があるので 早めに営業マンに伝えておきます。
- 値引きについて最初からガツガツ行くのはマイナスです。（本性は2回目以降から現しましょう）
- 他車も気になっていることを さりげなく伝えます。
ノートe-POWERとかアクアも気になるんだけど、フィットはスタイルもいいし、燃費も魅力的だよね。 - 本命の車が何かは濁しておきます。僕はフィットがいいかなと思っているんだけど、妻が（家族が）アクアがいいって言うんだよね。
- 値引き額と下取り額は口頭ではなく、 必ず見積書に記載してもらいましょう。
【第2回目～最終】フィットの第2回目～最終値引き交渉
数年に一度の交渉です。最後の仕上げでは粘り強く条件を引き出します。
- 最終交渉はディーラーが暇な 平日や休日の夕方以降にセットする。（ディーラーもゆったり対応できるので値引きも出やすい）所長決済値引きでお願いします！
- 最後に端数を切り捨て、 総額で○○万円になるなら契約しますと言う。いちきゅっぱ（198万円）で行きましょう！
- 同様に、 現金支払総額が△△万円になるなら契約しますと言う。
- さらに納車時ガソリン満タンを要望する。
- ボディーコーティングをサービスしてくれたら契約するなど、 好きなオプションを要望する。
- 登録手数料のサービス・半額を要求する。
- 一般に ローンを利用したほうがディーラーに手数料が入るので、新車値引きは上乗せされやすくなります。
- ローンの金利キャンペーン（現在なら１％～２％台がねらい目）がある時に契約する。
【見積書公マル秘開】実際のフィットの値引き体験談をマスターが辛口チェック
フィットで狙っているグレードは何ですか？
Aさんが商談で取得した見積書をチェックしましょう。
【見積書】フィット「13G・L Honda SENSING」の値引き額
フィット見積もり
| グレード | フィット「13G・L Honda SENSING」（税込み） |
| 車両本体価格 | 1,696,680円 |
| オプション価格 | 249,480円 |
| 諸費用 | 223,482円 |
| 支払総額 | 2,169,642円 |
支払総額は217万円！と結構高くなりますね。
かなり心が動きましたが、値引きマスターの言う通り。「前向きに検討するので少し考えさせてくれ」といって帰りました。
日産ノート、トヨタアクア、ヴィツなどの強力ライバルとの競争で、ホンダフィットも値引きで対抗せざるを得ない状況です。
ライバル車をぶつけて、もうひとがんばり、できれば20万円引きを狙いましょう！
フィットを残価設定ローンで購入した場合のシミュレーション
ホンダ『フィット』を残価設定ローンで購入した場合のシミュレーションを見てみましょう。
シミュレーションの対象は、ベーシックなガソリン車ながら低燃費性能と走行性の両立を実現し、さらにホンダの先進安全装置であるホンダセンシングを装備した『13G・L Honda SENSING』です。
| グレード | 13G・L Honda SENSING | |
| 車両本体価格 | 169万6680円 | |
| オプション装備価格 | 24万9480円 | |
| 諸費用 | 22万3482円 | |
| 支払い総額 | 216万9642円 | |
| 値引き | 11万9642円 | |
| ローンの総額 | 205万円 | |
| 残クレのプラン | 36回払い （３年） | 60回払い （５年） |
| 金利 | 3.5％ | 3.5％ |
| 初回の支払い額 | 4万5109円 | ３万2361円 |
| ２回目以降の毎月支払い額 | 4万5100円 | 3万1200円 |
| 最終回の支払い額（＝残価） | 61万2400円 | 42万8680円 |
| 金利を含むローンの支払い総額 | 219万0909円 | 227万0641円 |
ホンダの自社ローン部門であるホンダファイナンスが提供している『残価設定型クレジット』では、新車購入時に3年後・４年後・５年後の買取り保証額をあらかじめ設定するプランです。
どのメーカーも残クレの仕組みは同じですが、ホンダの残クレに関しては「残価設定がしぶい」と言わざるを得ません。
ホンダの残クレは、他社の残クレと比較すると金利がわずかに安く、月々の負担額は抑えめになるので、新車購入から３年後・５年後までの車の維持はラクになります。
さらに年に２回、10万円ずつのボーナス払いを併用すれば、36回払いでは月々２万7900円に、60回払いでは月々１万4200円にまで負担を抑えることができます。
若い世代をメインターゲットにとらえたスタイリッシュなモデルが多いホンダとしては「月々の負担が軽い」というのは大きなセールスポイントとなるのでしょう。
ただし、ローン支払い期間が終了して「残価を支払ってこのまま乗るか？それとも残価分で下取りをしてもらってホンダの新車に乗り換えるか？」というタイミングになると苦悩が待ち受けることになります。
金利が軽い分だけ残価は多めに設定されており、ローン支払い総額は他社と変わらないという結果になります。
残クレに関しては、他社よりも低金利なホンダが有利というわけではないようです。
残クレには、次のようなデメリットがあります。
・支払い総額は通常のクレジット払いよりも高くなる
・残クレを継続すると乗り換え時に他社の車を選べない
・過走行やキズ、凹みなどがあると追加料金が発生する
残クレは「車が安く買える」のではなく「支払いが楽になる」というものであることをよく認識しておくべきでしょう。
特別低金利1.9％が実施されるときがチャンス？
ホンダの残クレは、キャンペーンなどで特別金利1.9％が実施されることがあります。
期間限定で対象車種も決まっているため、つねにフィットに適用されるわけではありません。
たとえば、2019年３月時点では、インサイト・レジェンド・アコード・シビックセダンなどのクラスにおいて実施されており、フィットは対象外となっています。
ホンダのマーケット戦略次第ではフィットが対象となる時期もあるため、情報のアンテナを張り巡らせておきましょう。
【ライバル競合作戦】フィットのライバル車と競わせ値引きアップ
フィットの値引きを引き出すにはライバル車の見積もりをとって情報に目を通しておく必要があります。
フィットのライバルとなる国産コンパクトカーを挙げていきましょう。
フィットのライバル車①トヨタアクア
コンパクトカーを購入しようとしている人の間では「フィットか？アクアか？」といわれるくらいの比較対象となるのがトヨタ『アクア』です。
コンパクトハイブリッドカーの頂点に立ち、新車販売台数でも優位に立つアクアを引き合いに出すことで、営業マンは必死でくらいついてきます。
トヨタのブランド力、愛くるしいルックス、ハイブリッドならではの超越的燃費性の3点で販売台数を稼いでいるアクアです。
ベースモデルはフィットのほうが安価ですが、ハイグレードモデルになるとアクアのほうが安価になるので、フィットHonda SENSINGシリーズをゲットしたいならアクアをぶつけるのが最適でしょう。
| 価格帯 | フィット | アクア |
| 240万円～260万円 | ●HYBRID Modulo style Honda SENSING(4WD) 2,419,200円
| ●G“GR SPORT・17インチパッケージ” 2,534,760円 |
| 220万円～240万円 | ●HYBRID S(4WD) 2,367,360円 ●HYBRID Modulo style Honda SENSING 2,257,200円 ●HYBRID L Honda SENSING (4WD) 2,241,000円 ●HYBRID S 2,205,360円 | ●G“GR SPORT” 2,329,560円
|
| 200万円～220万円 | ●Modulo style Honda SENSING(4WD) 2,084,400円 ●HYBRID L Honda SENSING 2,079,000円 ●RS Honda SENSING 2,050,920円 ●HYBRID F コンフォートエディション(4WD) 2,042,280円 ●15XL Honda SENSING(4WD) 2,015,280円 ●HYBRID F(4WD) 2,009,880円 | ●Crossover “Glam” 2,158,960円●G “ソフトレザーエディション” 2,086,560円 ●Crossover ●G ●S “Style Black”
|
| 180万円～200万円 | ●HYBRID(4WD) 1,699,920円 ●13G S Honda SENSING 1,985,040円 ●Modulo style Honda SENSING 1,890,000円 ●15XL Honda SENSING 1,853,280円 ●HYBRID F コンフォートエディション 1,847,880円 ●13G L Honda SENSING(4WD) 1,847,880円 ●HYBRID F 1,815,480円 | ●S“Business Package” 1,917,000 ●S 1,886,760円
|
| 160万円～180万円 | ●13G S Honda SENSING 1,790,640円 ●HYBRID 1,699,920円 ●13G F コンフォートエディション(4WD) 1,655,640円 ●13G L Honda SENSING 1,653,480円 ●13G F/(4WD) 1,623,240円
| ●L 1,785,240円 |
| 140万円～160万円 | ●13G F コンフォートエディション 1,461,240円 ●13G F/CVT/5MT 1,428,840円 |
フィットのハイブリッド車と比べるとアクアの方が少しだけ価格が高く設定されています。[/st-kaiwa1]
フィットのライバル車②ノートe-POWER
新車販売台数ではアクアと１位・２位を争い、現状ではややアクアをリードして実力NO１の座に君臨しているのが日産『ノートe-POWER』です。
価格帯はフィットの１クラス上の設定となっていますが、日産のディーラーで大幅な値引きを引き出していれば「日産も頑張って値引きしてくれたのだから、ホンダさんも…」と交渉の材料になるでしょう。
やはり価格帯が高いため、引き合いに出すならHonda SENSINGシリーズ以上のクラスを購入する場合が適切です。
フィットのライバル車③マツダデミオ
アクア・ノートe-POWERとは少し違う切り口で攻めるならマツダ『デミオ』をぶつけてみるのも面白いでしょう。
クリーンディーゼル搭載で低燃費性能と走行性を両立させた「よく走るコンパクトカー」であるデミオは、価格帯がフィットと同じなので値引き交渉でぶつけやすい車です。
マツダのディーラーは徹底して値引きをしない方針なので、減税措置や助成金などの情報をしっかり下調べして実質的な値引き額を把握してからアタックしましょう。
フィットとぶつけるのに、デミオのディーゼルエンジン車が効果的です。高い燃費を実現しながらトルクフルなディーゼルにも興味があると伝えます。
フィットのオプションを純正⇒社外品にした場合の値引き効果
ディーラーの営業マンには、基本的には大幅な値引きの裁量を持っていません。
だから、いくらテクニックを駆使しても、フィットクラスのコンパクトカーでは10～15万円くらいの値引きを引き出すことができればまずは合格点です。
ちょっと普通よりもお得にフィットを購入できれば良いのであれば、もうここで喜んで「買います！」と答えてもOKです。
しかし、限界まで値引きを引き出すなら、本体価格の値引きだけで満足してはいけません。
さらに大幅な値引きを引き出すには、純正のオプションを削って社外品に換える必要があります。
フィットのオプションで純正から社外品に交換できるものをピックアップしていきましょう。
フィットの値下げを狙うために社外品に換えるオプションは次のとおりです。
・カーナビ
・フロアマット
・ドアバイザー
たったこれだけを社外品に交換するだけで、意外なほどの値引き効果がありますよ。
カーナビは同等の性能で低価格のものにチェンジ
フィットの純正オプションとして設定されているカーナビはGathersのベーシックインターナビ『VXM-194VFi』です。
こちらは本体が税込みで12万7440円になります。
フィットは180㎜のノーマルサイズナビなので、同レベル以上の社外品としてケンウッドの『彩速ナビ MDV-L505』に交換しましょう。
こちらは税込み７万7480円で購入できるので、交換すれば４万9960円の値引き効果があります。
フロアマットも社外品に交換
徹底的に純正にこだわりたいならロゴ入りの純正フロアマットは魅力的ですが、税込み３万0240円はちょっと高いですね。
国産品でフィットの設計にあわせて作られた社外フロアマットなら、税込み6980円で購入できるので、これだけでも値引き効果は２万3260円になります。
純正と同等のドアバイザーに交換
純正オプションのドアバイザーは税込みで２万1600円。
雨水が入り込まないためには必須のドアバイザーですが、これがオプションだとは知らなかったという人も多いくらい「あって当たり前の装備」ですから、つい営業マンに言われるがまま純正を装備しがちです。
純正と同等のものを探せば、税込み4890円でみつかります。
値引き効果は１万6710円。
たったこれだけでも５年残クレの１か月の支払い分に相当する節約になるので、言われるがままに純正を装備せず、はっきりとお断りして社外品に交換しましょう。
純正から社外品へのチェンジ、値引き効果は？
カーナビ・フロアマット・ドアバイザーのたった３点を純正オプションから社外品にチェンジしただけで、これだけの値引き効果があります。
| 純正オプション | 社外品 | 値引き効果 | |
| カーナビ | 12万7440円 | ７万7480円 | ４万9960円 |
| フロアマット | ３万0240円 | 6980円 | ２万3260円 |
| ドアバイザー | ２万1600円 | 4890円 | １万6710円 |
３点でしめて８万9930円、約９万円の値引き効果になりました。
本体値引きが10～15万円程度しか得られなかったとしても、たった３点を社外品に換えるだけでこれだけ値引き効果が期待できます。
ほかにも、プレミアムガラスコーティングのメンテナンスキットは５万6700円もします。
自分で手間をかけてコーティングを維持するくらいなら、１年に一度、ガソリンスタンドで１万円のガラスコーティングを施工してもらうほうがよほど美しさを維持できるでしょう。
ETC装置やドライブレコーダーなど、取り外しが可能なオプション品はいま使っている車から移植することで節約できます。
限界値引きを目指すなら、ちょっとした手間を惜しんではいけませんね。
フィットの価格とグレード別（ガソリン・ハイブリッド）の下落率
ホンダ『フィット』は日頃のドライビングシーンにあわせて多彩なグレードから選択できるのが魅力のひとつです。
ここでは、2019年３月現在の現行モデルについて、各グレードの価格、３年後・５年後の下落率を見ていきましょう。
フィットのグレード別下落率【ガソリン車】
| グレード | 新車価格 | ３年後 | ５年後 | ||
| 買取相場 | 下落率 | 買取相場 | 下落率 | ||
| 13G・F（FF） | 142万8840円 | 90万円 | 37％ | 51万円 | 64.1％ |
| 13G・F（４WD） | 162万3240円 | 92万円 | 42.3％ | 56万円 | 55.5％ |
| 13G・Fコンフォートエディション（FF） | 146万1240円 | 95万円 | 35％ | 54万円 | 63.1％ |
| 13G・Fコンフォートエディション（４WD） | 165万5640円 | 97万円 | 41.4％ | 74万円 | 55.2％ |
| 13G・L Honda SENSING（FF） | 165万3480円 | 104万円 | 37.1％ | 57万円 | 65.5％ |
| 13G・L Honda SENSING（４WD） | 184万7880円 | 105万円 | 43.2％ | 83万円 | 55.1％ |
| 13G・S Honda SENSING（FF） | 179万0640円 | 108万円 | 40.0％ | 65万円 | 63.7％ |
| 13G・S Honda SENSING（４WD） | 198万5040円 | 115万円 | 42.1％ | 90万円 | 54.7％ |
| 15XL・Honda SENSING（FF） | 185万3280円 | 112万円 | 39.6％ | 59万円 | 68.2％ |
| 15XL・Honda SENSING （４WD） | 201万5280円 | 118万円 | 41.5％ | 79万円 | 60.8％ |
| RS・Honda SENSING（FF） | 205万0920円 | 139万円 | 32.2％ | 93万円 | 54.7％ |
| 13G・Modulo Style Honda SENSING（FF） | 189万0000円 | 2018年７月登場のためデータなし | |||
| 13G・Modulo Style Honda SENSING（４WD） | 208万4400円 | ||||
フィットのガソリン車については、全体的に同じグレードでもFFより４WDのほうが下落率が高いという特徴が出ています。
新車時の販売価格は４WDのほうが高値で設定されていますが、販売台数が圧倒的に少なく、市場において高評価されていないのが原因です。
街乗り主体の人にとっては、４WDになることによって燃費性能が低下するのも気になるポイントでしょう。
3年後では新車価格の60％前後、５年後でも40％前後を維持しているグレードが多く、中古車市場での人気の高さがうかがえます。
フィットのグレード別下落率【ガソリン車】
| グレード | 新車価格 | ３年後 | ５年後 | ||
| 買取相場 | 下落率 | 買取相場 | 下落率 | ||
| HYBRID（FF） | 169万9920円 | 111万円 | 34.7％ | 67万円 | 60.6％ |
| HYBRID（４WD） | 189万4320円 | 118万円 | 37.7％ | 90万円 | 52.5％ |
| HYBRID・F（FF） | 181万5480円 | 115万円 | 36.7％ | 69万円 | 62.0％ |
| HYBRID・F（４WD） | 200万9880円 | 120万円 | 40.3％ | 96万円 | 52.3％ |
| HYBRID・Fコンフォートエディション（FF） | 184万7880円 | 2018年５月登場のためデータなし | |||
| HYBRID・Fコンフォートエディション（４WD） | 204万2280円 | ||||
| HYBRID・L Honda SENSING（FF） | 207万9000円 | 137万円 | 34.2％ | 73万円 | 64.9％ |
| HYBRID・L Honda SENSING（４WD） | 224万1000円 | 140万円 | 37.6％ | 101万円 | 55.0％ |
| HYBRID・S Honda SENSING（FF） | 220万5360円 | 135万円 | 38.8％ | 88万円 | 60.1％ |
| HYBRID・S Honda SENSING（４WD） | 236万7360円 | 150万円 | 36.7％ | 109万円 | 54.0％ |
| HYBRID・Module style Honda SENSING（FF） | 225万7200円 | 2018年７月登場のためデータなし | |||
| HYBRID・Module style Honda SENSING（4WD） | 241万9200円 | ||||
フィットのハイブリッド車については、3年後の下落率が低く、ほとんどのグレードで新車価格の60％以上を維持しているという点が非常に優秀です。
ただし、５年後になると同等のグレードでガソリン車よりも値下がりしているものがあります。
ハイブリッドモーターやバッテリーの消耗などを心配したユーザーが敬遠するためと思われますが、それでも60万円台を割り込むグレードがひとつもないのは優秀だといえます。
やはり残クレは損？
先ほど、残クレのシミュレーションで登場した『13G・L Honda SENSING』に注目してみましょう。
残クレのシミュレーションでは、残価設定はそれぞれ3年後が61万2400円、５年後が42万8680円となっていました。
この残価は、ホンダが定めた３年後・５年後の価値です。
では、実際の中古車市場の買取相場を見てみましょう。
・３年後…104万円
・５年後…57万円
※ともにFF仕様
ご覧のとおり、非常に大きな差が生じましたね。
月々の負担を軽くするために残クレで購入するのが間違いだというわけではありませんが、そのままホンダに残価分を支払ってしまうと大損をします。
たとえ残クレで購入したとしても、素直にホンダのディーラーに持ち込むよりも買取業者に売却したほうがお得なのは明らかですね。
フィットの未使用車・中古車情報
出典：ホンダ公式HP
ホンダの販売戦略もあり、残念ながらフィットの未使用車はあまり市場に出ていません。
フィットの場合は未使用車ではなく、高年式で低距離走行距離の車両を探してみるがよいでしょう。
好みの色やグレードが見つかれば、新車のように納車まで数か月待つことなく、かつ安い値段で、高年式の1台に巡り合えるかもしれません。
※ズバット車販売 中古車無料お探しサービスは、プロが非公開車両を含む膨大な車両情報から、希望の中古車を探してくれるサービスです。
【注目】ホンダのディーラーが実は売りたくない車「N-BOX」と競合させる
注目すべきは、ホンダのディーラーが「実は売りたくない車」と競合させることです。
その競合相手とは、ホンダの大ヒット軽自動車『N-BOX』です。
実はN-BOXはディーラーとしては利益が少ない車種で、薄利多売によって人気が成り立っているという背景があります。
ホンダのディーラーは「儲けが少ない軽自動車ばかりが売れても嬉しくない」という悩みを抱えているので、まずは「ホントはN-BOX狙いなんだけど…」という姿勢でアタックしてみましょう。
「価格帯に大きな差がない」という触れ込みで、営業マンは確実にフィットを勧めてきます。
営業マンに言われたからフィットの購入を考える…という立ち位置が、大幅値引きを引き出す材料になるのです。
【ディーラー同士の競合で値引きアップ】別会社のホンダディーラー同士で競合させる
例えば東京都であればホンダディーラーの経営母体として、株式会社ホンダカーズ東京中央（本社：世田谷区）、株式会社ホンダカーズ東京（本社台東区）、ホンダカーズ東京北：株式会社三恵ホンダ販売（本社練馬区）、ホンダカーズ東京西：株式会社ホンダ東京西（本社福生市）などがあります。
外見は一緒でも、それぞれは別会社なのでフィット同士を競合させることが可能です。自分の住むと都道府県に経営の異なる会社が無い場合は、隣県のディーラーと商談することも可能です。
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